Pošalji dokument na e-mail

Počelo je testiranje Galileove druge generacije hardvera. Testne verzije korisničkog okruženja za navigaciju satelita prolaze evaluaciju od strane Airbus Defense and Space u svom pogonu u Ottobrunnu u Njemačkoj i Thales Alenia Space u tehničkom centru ESTEC -a u Nizozemskoj Europske svemirske agencije (ESA). Poznati kao Galileo testni ležajevi (GPLTB), ovo su razvojni modeli navigacionog korisnog okruženja namijenjeni satelitima Galileo druge generacije (G2). Navigacijske antene ispitnog okruženja na ispitnim pločama testiraju se kako bi provjerile da li ispunjavaju ambiciozne razine performansi postavljene za satelite G2. Umjesto da se sastavljaju od komponenti spremnih za svemir, poput stvarnog satelitskog okruženja, GPLTB-ovi su izrađeni od elektroničkih dijelova smještenih u ispitne police, s pričvršćenom verzijom navigacijske antene s dokazom koncepta.

"Cilj ovih testnih kampanja je rano dokazati svoje dizajnerske koncepte i predvidjeti sva tehnička pitanja koja bi se mogla pojaviti što je prije moguće", rekao je Cédric Magueur, ESA -in menadžer korisnog okruženja za satelite Thales G2. "Ove kampanje također omogućuju razvoj i validaciju novih koncepata mjerenja performansi za ovu novu generaciju složenih navigacijskih okruženja", rekao je Dirk Hannes, ESA -in menadžer korisnog tereta za satelite Airbus G2. "To će nam omogućiti optimiziranje proizvodne učinkovitosti serije modela leta." Drugi satelit u Europskom sustavu prijenosa podataka (EDRS) prolazi testove u Airbusovom postrojenju za testiranje kompaktnih antena. "Rezultati testiranja bit će uključeni u nadolazeći Preliminarni pregled dizajna za nove satelite, podržavajući analize kompanija sa solidnim mjerenjima", rekao je Cédric. "Ovakva rana testiranja također podržavaju ambiciozan vremenski okvir za razvoj i izgradnju satelita G2, s tim da će prvi sateliti stići u orbitu do sredine ove decenije." U orbiti je sada 26 satelita Galileo a raspoređivanje još 12 započet će do kraja ove godine. Novih 12 satelita G2 su sa poboljšanim navigacijskim signalima i potpuno digitalnim korisnim okruženjem. Nova generacija će se sastojati od dvije neovisne obitelji satelita koji ispunjavaju iste zahtjeve performansi, koje proizvode Thales Alenia Space u Italiji i Airbus Defense and Space u Njemačkoj.

GPLTB kompanije Airbus Defense and Space prolazi zračenje u laboratoriji kompanije Ottobrunn, unutar poligona za kompaktne antene (CATR). U međuvremenu, svemirska GPLTB Thales Alenia uskoro počinje s testiranjem unutar vlastite ESTEC -ove hibridne evropske ispitne zone za radio frekvencije i antene (Hertz). Komore sa metalnim zidovima izolirane su od spoljašnjih radio smetnji, sa unutarnjih zidovima obloženim piramidama od pjene kako bi se smanjili odbici radio-frekvencijskog signala, oponašajući prazninu prostora. "Do sada su se sva testiranja GPLTB -a odvijala uključivanjem u testne ploče", rekao je Cédric. “Ove probne kampanje označavaju prvi put da će njihove performanse biti potvrđene u smislu odašiljanja signala. U našoj prvoj fazi provodit ćemo mjerenja u blizini polja izravno oko antene kako bismo izmjerili sve karakteristike oblika signala, kako bismo provjerili da li se podudara s prethodnim ispitivanjima vodljivosti. Tada pomoću računanja možemo izvesti njegove performanse na daljinu. ” U drugoj fazi ispitivanja, stvarna mjerenja dalekog polja će se izvesti pomoću druge značajke komora, para paraboloidnih reflektora. Na ovaj način, signal sa ispitnog polja može se preoblikovati kao da je prešao veliku udaljenost koja je potrebna stvarnim signalima Galilea, od visine od 23 222 km do površine Zemlje. U Airbusu se testiranje vrši obrnutim redoslijedom, pri čemu se mjerenja na dalekom polju obavljaju prije izvođenja mjerenja u blizini polja.

https://www.gpsworld.com/galileo-g2-navigation-payloads-begin-testing/

Nije moguće učitati kompletne rezultate

Pokušaj ponovo

Pokušavamo ponovo...

Pokušavamo ponovo...